在Lusail国际赛道，Valtteri Bottas撞上了从Alex Albon的车上掉到主直道上的流氓后视镜后，随之而来的是严厉的处罚、安全车、可怕的事件和激烈的广播信息。2024年国际汽联一级方程式世界锦标赛™的每场资格赛和比赛都以4K直播。刚到Kayo？第一个月只需1美元。限时优惠。当Albon的镜子在第32圈掉下来后，双黄旗出来控制比赛时，比赛已经彻底改变了局面。
Verstappen在事件发生后指责迈凯轮车队的兰多·诺里斯（当时排名第二）在黄旗下未能松开油门。国际汽联管理员花了10多圈才调查诺里斯的驾驶，但Verstappen最终实现了他的愿望。裁判对这位英国车手进行了严厉的处罚，他被罚了10秒的进站罚球，大约花了35秒。“这太棒了，”简森·巴顿在天空F1上说。“这似乎极端得令人难以置信。”
Verstappen在比赛初期超越了Lando Norris，从一场滑稽的单位罚球中恢复过来，这场罚球剥夺了他的杆位。看起来它将变成另一个规则Norris Verstappen游行到终点线，然后Bottas与Albon的镜子接触，碎片飞遍了主直道。散落的碎片摧毁了几名车手，其中刘易斯·汉密尔顿因轮胎损坏而被迫进站。事故发生后，这位绝望的梅赛德斯司机放弃了白旗，并通过无线电询问他的团队是否可以停车。
他被礼貌地告知他需要继续比赛。这是这项运动中最伟大的车手之一的惊人失宠。虽然有很多针对汉密尔顿的批评，但与针对国际汽联赛事管理员的愤怒相比，这算不了什么。当博塔斯在两圈后越过镜子时，将镜子留在赛道上而不是立即呼叫安全车的滑稽决定被证明是令人震惊的。
国际汽联赛事总监Rui Marques仅在上个月拉斯维加斯大奖赛之前担任该职位，本赛季仅剩三轮F1比赛，此前前任Niels Wittich出人意料地离职。不稳定的处罚和赛道安全失误让一些评论员感到震惊。F1记者马特·加拉格尔在X（前身为推特）上发帖：“国际汽联在做什么？“现在每个人都被刺破了，因为他们未能解决后视镜的问题。”当安全车终于被召唤时，加拉格尔称之为“绝对的小丑秀”。
诺里斯的点球也受到了广泛批评。F1评论员Will Buxton称改变惩罚的严厉程度是“疯狂的”。他在X上发帖说：“很高兴看到今天比赛中不太显眼的传球点球，但在本赛季的这个阶段，球门柱的移动让人感到很疯狂。”。“我同意我的F1电视台同事对比赛评论的分析——国际汽联完全一团糟。需要很多答案。”诺里斯和他的团队也在寻找答案。点球将诺里斯降至P15，他只设法反击，获得第十名。
队友奥斯卡·皮亚斯特里获得第三名。在下周末阿布扎比大奖赛的赛季决赛中，迈凯轮在车队锦标赛中领先法拉利21分。迈凯轮希望自1998年以来首次更接近夺得车队总冠军。诺里斯说他没有看到黄旗，但承认他没有起飞。“这是一个公平的惩罚，”他说。“这是规则，但老实说，我不知道我做错了什么。“显然，我没有在黄色下减速。“我不是白痴，如果我看到黄色，我就会减速。规则是你必须在黄色下减速，所以这是一个公平的惩罚。”
他的迈凯轮车队老板Andrea Stella表示，管家“在点球中失去了任何比例感和特异性”，并补充说，他们没有考虑到这种情况下的危险程度。他补充道：“取消黄旗，然后用一本满是灰尘的规则书来评判它……然后在没有任何批判意识的情况下应用它。”。“这是一个为国际汽联做得更好的机会。”Verstappen继续赢得比赛，领先法拉利车队的Charles Leclerc六秒。
Leclerc的法拉利队友Carlos Sainz是因比赛中的碎片而遭受轮胎刺破的车手之一。这是Verstappen今年第九次赢得大奖赛。乔治·拉塞尔在梅赛德斯获得第四名，尽管在比赛后期被罚点球，领先于阿尔卑斯山的皮埃尔·加斯利和塞恩斯。接下来是阿斯顿·马丁的两届冠军费尔南多·阿隆索和索伯车队的周冠宇，他们为自己和车队赢得了本赛季的第一分。
凯文·马格努森（Kevin Magnussen）在哈斯（Haas）的比赛中排名第九，诺里斯（Norris）在点球大战后的激烈决赛中排名第十，而迈凯轮（McLaren）则排名第十。“我对此非常满意，”Verstappen说，他在过去的三场比赛中已经恢复了状态。“我们已经很久没有在干地比赛中获胜了，球队再次如此有竞争力真是太好了。”
勒克莱尔表示，他对获得第二名感到满意，并预测下周末的锦标赛将“非常紧张”。“但21分仍然是一个很大的差距，”他补充道。比赛在第一圈就被警告安全车。剧情发生在Nico Hulkenberg失去了哈斯的后部，并旋转到Esteban Ocon的阿尔卑斯山时。两人带着无辜的威廉姆斯车手弗兰科·科拉平托一起出去了。这是不幸的威廉姆斯车队本赛季的第16次撞车事故。
比赛在第五圈恢复，前三名保持不变，领先于勒克莱尔和皮亚斯特里，皮亚斯特里迅速跳回第四名，这一举动使麦克拉伦两人领先于两辆法拉利。卡塔尔大奖赛成绩
1） Max Verstappen，红牛
2） 查尔斯·勒克莱尔，法拉利
3） 奥斯卡·皮亚斯特里，迈凯轮
4） 乔治·拉塞尔，梅赛德斯
5） Pierre Gasly，阿尔卑斯山
6） 卡洛斯·塞恩斯，法拉利
7） 费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁
8） 周冠宇，索伯
9） 凯文·马格努森，哈斯
10） 兰多·诺里斯，迈凯轮
–与AFP