澳大利亚电动汽车车主将能够使用自己的汽车为家里供电，并在年底前将能源卖回电网。允许车联网充电的监管突破将意味着拥有合适汽车和硬件的电动汽车车主可以在停电期间为家里供电，在需求高峰期间吸收多余的太阳能，并将能源卖回给电力供应商。更多：特朗普获胜后埃隆·马斯克赢得220亿美元
在悉尼国际电动汽车车展上，气候变化和能源部长Chris Bowen表示，联邦单位的目标是“在今年圣诞节前实现双向充电”。他说：
“这是向前迈出的一大步。”。“这意味着他们现在有技能和机会来掌控自己的汽车充电时间，以及何时使用汽车中的能量为电网或房屋充电。更多：乘坐自动驾驶出租车
“我们与各州和地区合作了很长时间。“现在的流程是，汽车制造商和充电制造商可以向清洁能源委员会注册他们的产品，该委员会将是我们的监管机构，如果它符合澳大利亚标准，他们将能够注册并开始生产。“我们希望，到圣诞节，会有产品注册，人们可以踏上这段旅程。”
得益于日产Leaf和三菱欧蓝德等车型，双向充电在技术上已经存在多年。但监管的繁文缛节阻碍了业主利用这项技术。现在，澳大利亚标准协会已经批准了车辆到电网充电的规定，使电动汽车用户能够为他们的家充电，并为电网充电。在南澳大利亚进行了一次有限的试验后，三菱澳大利亚公司首席执行官肖恩·韦斯科特于2023年表示，“汽车开始为自己买单”，作为家庭的电池。
日产发言人Hugues Desmarchelier在10月表示，这项技术“可能会改变我们对汽车的看法”。“这不仅是从a到B的一种方式，而且是一种移动储能装置，能够为人们省钱，支持我们的能源系统从化石燃料过渡到无碳未来。”。鲍文表示，汽车制造商和充电硬件供应商应尽快获得个别产品的批准。他说：“我真的鼓励汽车和充电基础设施的制造商共同行动，尽快向清洁能源委员会提交申请……这样我们才能实现这一目标。”。
“这不会在一夜之间发生。“不是每个制造商都在同一个地方，但现在它将在我们的系统中启用。“这是向前迈出的非常重要的一步。”