上海（中国），11月23日：上海一家汽车内饰公司的数百名员工封锁了该市的一条主要高速公路，以抗议大规模裁员的计划。据自由亚洲电台报道，国有企业上海国利汽车皮革装饰有限公司的工人周三表示。随着沪松高速公路上的交通堵塞，他们与警方发生了冲突，并在社交媒体上分享了对抗的视频片段。至少有一名工人被警方拘留，导致其他工人大喊大叫并卷入争吵。
10月9日，员工收到通知，自愿辞职者将获得三个月最低工资的遣散费，共计8070元人民币（约合1113美元），抗议活动随即开始。根据自称是该公司员工的个人在社交媒体上的帖子，“自愿辞职”并不是真正的自愿。正如一位公民记者在X上报道的那样，该公司称裁员提议“慷慨”，“李先生不是你的老师”。工人们辩称，他们有权根据过去12个月的平均工资获得三个月的赔偿。
这场纠纷是中国后封锁经济陷入困境之际，越来越多的可见劳资冲突的一部分。总部位于华盛顿特区的自由之家的一份季度报告显示，7月1日至9月30日期间，异议事件增加了27%。追踪此类事件的《中国异议监测》指出，消费者和投资者对经济疲软的抗议活动有所增加。报告还强调，尽管许多不满源于私营公司的行为，但近40%的抗议活动要求单位干预。
当地七宝镇单位投诉部门的一名官员周三证实，自10月以来，上海工厂的工人与雇主发生了冲突。七宝镇公安局的一名代表表示，除了防止人们阻碍高速公路外，当局不会介入劳资纠纷。上海市工会联合会工厂分会会长宋宝伟告诉自由亚洲电台，工会目前正在调查周三抗议活动的原因。在最近对RFA的采访中，工人们经常将长时间工作、低工资和缺乏捍卫自己权利的途径作为他们的主要不满。
劳工活动人士认为，一个重要问题是中国企业缺乏强大的合同责任文化，以及缺乏解决劳资纠纷的可靠制度。中国所有的官方工会都是单位控制的，当局经常使用武力镇压通过非官方工会组织的工人。总部位于香港的非营利组织《中国劳工公报》报道称，在过去一个月里，全国各地发生了数百起抗议活动，主要是工人抗议拖欠工资。
周二，武汉的许多建筑工人就拖欠工资举行了抗议活动，而周一在杭州也发生了类似的抗议活动，数十名服装厂工人出于同样的原因举行了示威。这些事件在《公报》的罢工地图上有所报道，该地图根据在线资源追踪中国各地的劳资纠纷。11月16日，视频分享平台抖音上发布的视频片段显示，广东省的快递工人抗议拖欠工资。
根据《公报》的罢工地图，2024年上半年，中国的罢工和抗议活动激增，1月1日至6月30日期间记录了719多次集体行动。周五，对过去一个月劳资纠纷的搜索显示了800多个结果，表明劳资冲突持续增加。根据9月19日《公报》的一份报告，在汽车行业，工人越来越多地抗议缩短工作时间和不支付经济补偿。该报告强调，该行业的许多工厂正在解雇不愿搬迁的工人，并寻求避免履行合同的方法。报告称：
“为了逃避赔偿，一些公司在没有正式关闭工厂的情况下关闭了工厂，并迫使工人自愿辞职。”。免责声明：这篇文章是从机构提要自动发布的，没有对文本进行任何修改，也没有经过编辑的审查
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