这是怎么回事？尽管西方制裁和推动当地生产，但俄罗斯单位支出增加带来的经济提振出乎意料地刺激了消费者对航空旅行的需求。这是什么意思？俄罗斯经济在乌克兰冲突期间单位支出增加的推动下，导致消费者航空旅行支出激增。然而，俄罗斯约80%的飞机是外国制造的，主要是空中客车和波音公司制造的，这使转向国内航空制造的努力变得更加复杂。
随着欧洲领空的关闭，俄罗斯的航空旅行现在主要集中在国内目的地和土耳其和阿联酋等非制裁国家。在入侵乌克兰之前，俄罗斯的机队因引进外国机型而大幅扩张，但此后只增加了11架俄罗斯苏霍伊超级喷气式飞机。由于制裁，MS-21客机生产延误和空中客车发动机维护问题，挑战越来越大。我为什么要关心？对于市场：在地缘政治紧张的天空中航行。俄罗斯在地缘政治紧张局势下维持和发展航空业的努力提供了独特的投资机会。
在单位130亿美元的推动下，以及与中国等国家的伙伴关系下，尽管修复和供应链遭遇挫折，但增长潜力仍然存在。正如全球投资者所观察到的那样，航空旅行路线和机队组成的变化可能表明更广泛的地缘政治联盟和经济影响。更大的图景是：经济耐力与战略演习相结合。俄罗斯对中国的日益依赖反映了国际联盟的更广泛转变。随着俄罗斯转向东方寻求技术和政治支持，不断扩大的航空连接突显了日益深化的经济联系。
这一转向可能重塑全球贸易路线并影响市场动态，突显出俄罗斯在受到严厉制裁的情况下仍具有战略经济韧性的重要性。