在新加坡大奖赛的第二次练习赛中，兰多·诺里斯领先查尔斯·勒克莱尔，而冠军对手马克斯·维斯塔潘则挣扎至第15名。迈凯伦车手诺里斯在车手积分榜上落后维斯塔潘59分，还有七轮比赛，诺里斯在当天早些时候的第一次练习赛中以微弱优势超越了法拉利车手勒克莱尔。新加坡三次练习赛中的第二次是最具代表性的，因为它在与周六的排位赛和周日的比赛相同的夜间灯光条件下进行。
诺里斯和勒克莱尔在这个美丽的街道赛道上明显领先，另外一位法拉利车手卡洛斯·塞恩斯落后六十分之一秒位居第三，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里则再进一步落后十分之一秒位居第五。维斯塔潘在过去七场比赛中没有获胜，红牛车队的挣扎继续，他在15名中结束比赛，而队友塞尔吉奥·佩雷兹仅稍微好些，排名第八。红牛车队的两名车手角田裕和丹尼尔·里卡多这次表现令人惊喜，分别获得了第四和第六名。
梅赛德斯车队的表现也不尽如人意，乔治·拉塞尔获得第七，刘易斯·汉密尔顿则排在第十一名，拉塞尔在比赛结束时撞在第八弯的墙上导致前翼受损。诺里斯保持专注，迈凯伦和法拉利再次领先
虽然诺里斯试图追赶红牛车队的维斯塔潘，但迈凯伦目前在赛道上的主要对手显然是法拉利。
这两个车队在过去三场比赛中分享了胜利，前两场比赛竞争异常激烈，而在新加坡，诺里斯和勒克莱尔在整个周五表现得非常均衡，这样的对决似乎很有可能再次发生。诺里斯说：“速度很好，我感觉很好。这是一圈漂亮的圈速。我认为我们在前面与法拉利竞争，这在我们预料之中。我本希望有更大的差距，但这意味着法拉利非常快。不过到目前为止一切进展顺利。”
诺里斯的强大表现正值迈凯伦在阿塞拜疆获胜之后，他们的后翼设计引起争议，体育管理机构已命令他们在赛季后期的低下压力赛道上进行修改。决定冠军争夺战的微小差距在新加坡赛道上显而易见，因为大多数领先车手都在尽力而为。诺里斯和皮亚斯特里都报告了一些与障碍物的轻微接触，但未造成任何严重损坏。令人惊讶的是，直到最后几分钟，当拉塞尔在第八弯正面撞上障碍物时，才出现了较大的事故。维斯塔潘缺乏“整体抓地力”
新加坡可能是红牛车队最不希望来的地方，因为他们试图结束一段低迷的状态，这是他们在历史上统治力最强的2023赛季中唯一一次被击败的赛道。大多数人预计RB20在越过赛道颇高的路缘时会遇到麻烦，但最终困扰维斯塔潘的是更加普遍的抓地力不足。维斯塔潘说：“很困难，没有我们想要的抓地力，所以需要看看一些问题。我并不是在路缘或颠簸上挣扎，而是整体抓地力不足。所以我们需要看看两者之间的权衡。”
这位荷兰车手对此前在周四的赛前新闻发布会上爆粗口而被国际汽联要求做“公共利益工作”时仅表示“无话可说”。上周末在巴库，维斯塔潘在34场比赛中首次被佩雷兹超越，而周五的表现显示他似乎再次面临起步落后队友的风险。新加坡赛道的排位赛尤为重要，因为在城市街道的紧密曲折中超车非常困难。
Sky Sports F1的新加坡GP直播时间表
星期六 九月21日
上午8点: F1学院第一场比赛
上午10:15: 新加坡GP第三次练习（比赛开始 10:30）
下午1点: 新加坡GP排位赛准备
下午2点: 新加坡GP排位赛*
下午4点: Ted的排位赛笔记
星期日 九月22日
上午8:30: F1学院第二场比赛
上午11:30: 大奖赛周日：新加坡GP准备
下午1点: 新加坡大奖赛
下午3点: 新加坡GP反应
下午4点: Ted的笔记
* 同时在Sky Sports主赛事频道直播
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