2026年，雷诺Twingo将重新回到产品目录中。与之前的两代相比，这款新型小车将大量借鉴最初的车型。我们有机会接触到了未来这款100%电动城市车的模型，并与其设计师进行了讨论。视频详解。雷诺紧跟复古热潮的步伐，似乎已不愿停下来。在推出R5 E-Tech之后，临近呈现新的R4（将在10月14日亮相）之前，我们来谈谈将在巴黎国际车展（2024年10月15日至20日）上与您见面的未来Twingo。
2023年11月底，雷诺CEO Luca de Meo确认了将在2026年推出这款第四代城市车。为支持这一宣布，这位雷诺的领军人物（亦曾推动菲亚特500的回归）公布了一款展示未来小车设计的1:1模型。在车辆展示近一年后，雷诺终于让我们有机会接触到这个模型。为此，我们请来了雷诺高级设计总监Sandeep Bhambra为我们解析他自己重新设计的大项目的主要特点。
Twingo 1的迷你厢型比例
一开始，设计团队的指导思想就是重新构想Twingo 1。他们选中了这种体积紧凑（3.75米）、车舱呈现弹头形状的城市车。当时，这种迷你厢型比例提供了同类别中无与伦比的宽敞度和多功能性。两年后，是否还能如此呢？Sandeep Bhambra坦言，许多选择仍悬而未决，尤其是关于车厢部分。他笑着告诉我们：“不要被你所看到的迷惑。”相反，外观设计与最终车型非常接近。
“其设计与量产版接近80%-90%。”例如，我们将会见到经典Twingo 1下挡风玻璃的三个小通风口。“这些通风口将有实际功能，”概念车负责人补充说，“它们将用于空调。”然而，一些车身部件仍然无法进入量产阶段，例如动画数字徽标或非常特殊的前灯/尾灯设计。开发单一模型并不难，但要做到大规模生产就困难得多。价格低于20,000欧元的城市车
除了外观风格，负责项目开发的设计团队还有另一项约束：预算。
根据雷诺总裁的要求，Twingo基础版本的价格必须低于20,000欧元。这阻碍了一些雄心壮志。为了便于销售，团队也决定放弃最初的三门车身设计，增加两个额外车门。尽管这样生产起来稍贵一些（将在斯洛文尼亚组装），但这种设计将使家庭日常生活更为便捷，销量更高。三门城市车市场显然已经走入死胡同。这款Twingo如何搭载全新LFP电池？是否会拥有巨大的车轮？能否揭开其命名的新谜底？
要知晓更多，观看我们的视频采访。有一点是确定的，Sandeep的团队必须全力以赴。他们只有24个月的时间来实现这一雄心勃勃的项目。如我们的推测，如果一切按计划进行将在2026年巴黎国际车展上亮相。请继续关注……