由于巴登-符腾堡一家供应商破产，汽车制造商Ineos下周将在一个工厂安排约800名员工进行短时工作。斯图加特/汉巴赫 – 汽车行业对供应商的依赖显而易见。今年7月底，巴登-符腾堡老牌汽车供应商Recaro Automotive宣布破产，对英国Ineos公司的汽车部门产生了重大影响。据多方报道，从下周开始，Ineos将在法国汉巴赫工厂实施短时工作。
这个位于德国边境附近的生产厂于2022年被Ineos从戴姆勒公司（现为梅赛德斯-奔驰）接手，之前曾在此生产经典的双座Smart汽车。在法国大东区汉巴赫（原洛林地区）——与莱茵兰-普法尔茨州的Weinstraße汉巴赫不容混淆——Ineos Automotive生产与路虎竞争的Grenadier越野车。
由于总部位于基尔海姆（埃斯林根区）的汽车座椅制造商Recaro Automotive破产，导致供应链中断，Ineos暂时停止了越野车的生产，这意味着约800名汉巴赫员工将被安排短时工作。与此同时，工业公司西门子也在巴登-符腾堡的一个工厂对700名员工缩短了工作时间和工资。
Recaro Automotive的破产导致Ineos的700至800名员工短时工作
根据Automotive News Europe的报道，由于一家供应商的财务问题，Ineos在汉巴赫的Grenadier生产暂停。萨尔布吕肯报纸则明确指出是Recaro Automotive破产所致。
根据该报，从下周中开始，Ineos将停止Grenadier的生产，并安排直接参与生产的700至800名员工短时工作。此措施预计将持续到年底。同样，一家来自巴登-符腾堡的传统公司也预计将在年底前继续短时工作。除了Recaro的汽车座椅，汉巴赫的Ineos Grenadier生产还使用了许多其他供应商和制造商的组件；例如来自ZF腓德烈港的8速自动变速器。如果少了任何一个组件，车辆就无法完工。
近年来，这在供应链中断和芯片短缺时常有所体现。2021年，由于供应问题，梅赛德斯-奔驰曾暂时停止了E级车的生产，并将辛德芬根工厂的员工安排短时工作。Ineos Automotive在7月刚刚停止了在格拉茨生产电动Grenadier的计划
Recaro Automotive的破产不仅威胁到基尔海姆/特克的150个工作岗位，还暂时停止了法国Ineos Grenadier的生产。
然而，这款被认为是路虎竞争对手，也同时被视为梅赛德斯G级竞争对手的越野车，本身的销量也较为疲软。7月初，Ineos已经停止了在奥地利格拉茨Magna工厂的电动Grenadier生产，该工厂原计划支持约2000个就业岗位。由于订单减少，许多企业近年来使用短时工作这一工具。一家位于巴登-符腾堡的汽车制造商也将部分主厂员工安排为短时工作。此措施让雇主能够应对临时产能过剩，并避免更多的裁员。
此外，一旦情况好转，他们还能迅速恢复生产。