佛罗里达州圣彼得斯堡——现在，美国当选总统唐纳德·特朗普任命他领导单位效率部，太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克让每个人都能进行太空旅行的计划受到了更多的关注。有了这个消息，一些历史爱好者正在回顾商业太空旅行及其概念的历史。这种好奇心将他们带到了20世纪60年代，美国和苏联之间太空竞赛的高潮。
虽然美国国家航空航天局通过阿波罗计划将宇航员送上月球，但泛美航空公司向希望预订首次商业登月航班的太空爱好者发放了93000多张“首次月球飞行”俱乐部卡。根据史密森尼国家航空航天博物馆的资料，这些卡片是在1968年至1971年间发行的。据报道，该俱乐部起源于1964年，当时奥地利记者格哈德·皮斯托前往维也纳一家旅行社，要求飞往月球。
据美国国家人文基金会称，该机构将这位记者的请求转发给了泛美航空公司，激励航空公司高管将其转化为“一个黄金营销机会”。据报道，该航空公司预计，第一次登上月球的商业航班将于2000年起飞。然而，1971年后，NEH表示泛美航空“由于行政和财务压力”停止接受预订
NEH官员表示：“第一次月球飞行俱乐部”
被许多人贴上了宣传噱头的标签，但泛美航空公司的代表在20世纪80年代一直坚称这是一个真正的计划，坚称该航空公司将尊重其预订，可行的商业太空旅行迫在眉睫。”。泛美航空最终将无法兑现这些承诺，因为该航空公司于1991年宣布破产。
但NEH表示，自那以后，太空旅游的可能性已经变得更加现实，因为像SpaceX、Blue Origin和space Perspective这样的公司“正在从航空公司中断的地方重新开始”