威斯康星州北部以战略航运枢纽而闻名，德卢斯-苏必利尔港是美国最远的内陆海港。除了主要服务于五大湖的矿石船外，它还处理来自世界各地的进出口业务。还有一些本地和区域公司处理进出海外的货物。预计即将上任的第二届特朗普单位的贸易和关税政策的转变可能会对这些安排构成挑战，但也可能创造机会。威斯康星大学苏必利尔分校小企业发展中心的国际贸易顾问Chris Wojtowicz表示：
“包括德卢斯苏必利尔港在内的五大湖港口为我们的新单位提供了更好地支持国内制造业的机会。”。他在“早间版”上与WPR的罗宾·华盛顿谈到了即将出台的政策的机遇和挑战，以及当选总统特朗普选择该地区前国会议员肖恩·达菲担任美国交通部长。为了清晰简洁，本次采访经过了编辑。罗宾·华盛顿：当地企业目前从事多少国际贸易，主要行业是什么？Chris Wojtowicz：
威斯康星州去年取得了惊人的成绩，出口了约200亿美元的商品和服务。这些主要产品是农产品、技术产品和制成品。其中一些大公司是哈雷戴维森和水星海事。威斯康星州北部也生产了许多出口的林产品。其中一些是你意想不到的公司。Rice Lake有一家公司，控制着世界规模工业的60-70%。他们制作的天平从可以称量火车头的天平到你在生物实验室里能找到的东西。RW：
你认为这些行业中哪一个可能受到新单位贸易政策的影响最大？CW：全部。我们从新冠肺炎时代的一些教训中受益匪浅，当时我们的港口周围充满了运输和物流的噩梦。从西雅图到洛杉矶，从纽约和新泽西到休斯顿的东海岸，到处都有备份。然后我们开始意识到，我们有机会——如果你愿意的话，有点像减压阀——在五大湖港口，包括德卢斯-苏必利尔。企业开始关注它们，而不是以极高的成本将货物装在火车上的集装箱里。RW：
您认为在此期间可能会出现哪些新的国际机遇？CW：我认为这对即将上任的单位来说是一个非常大的机会，可以利用他们增加国内制造业的目标。齐佩瓦瀑布有一家公司，在德卢斯苏必利尔港装载了相当多的芸豆集装箱，运往欧洲市场。在我看来，这条航线将吸引运输成本更低、进出口效率更高的行业。RW：进口是否可能受到同样的影响？CW：有外国公司在美国投资和扩张。例如，意大利公司对绿湾有很多直接投资。
苏必利尔市一直在努力建立一个外贸区，以帮助进口公司减轻一些关税。所以，假设我进口零件来制造割草机，这些零件的税率为5%或10%。我可以把它们带到外贸区，用美国制造的零件组装起来，最后，我做了一台割草机。当那台割草机离开那个外贸区时，它的税率为零。苏必利尔市正在与一位顾问进行谈判，以开始这项工作。RW：前威斯康星州第七区议员肖恩·达菲已被当选总统特朗普任命为美国交通部部长。
我相信，该部门可能是仅次于国防部的单位合同数量最多的部门。你认为我们地区会从他自己的领导中受益吗？CW：但愿如此。我是说，他来自这里。我真的希望肖恩·达菲能利用威斯康星州的绝佳机会。如果你对威斯康星州北部的某件事有想法，你认为我们应该在“早间版”上讨论，请发送给我们northern@wpr.org.