塔拉极地站已离开位于瑟堡的诺曼底机械制造厂（CMN）的造船厂。这个令人印象深刻的远征船即将开始任务。它是如何建造的，目的是什么，谁会登船？一个卵形船体，一个令人印象深刻的像冰屋的穹顶，以及船首上的橙色刻字“塔拉极地站”：当塔拉海洋基金会的新远征船于2024年9月23日星期一离开诺曼底机械制造厂（CMN）的车间时，它看起来非常壮观。
经过在瑟堡的造船厂一年的工作，这座极地站将于2024年9月30日下水，然后于2025年在北极开始初步的科学任务。塔拉极地站是如何设计的？长26米，宽16米，高11米：塔拉极地站的尺寸并不是创纪录的。但从工业角度来看，困难在于制造一艘能够应对恶劣环境的坚固船只。“我们将极地站送入一个充满敌意的环境。首先是因为它将暴露在极端温度下。同时，它将被冰封并随洋流漂流，”
诺曼底机械制造厂项目总监兼塔拉计划负责人卢多维克·玛丽解释道。因此，首要任务是设计一艘能够抵抗冰压的船只，同时为船员提供在任务期间的舒适环境。“我们建造了一艘20毫米厚的铝制船体。目标还包括确保隔热和通风条件，因为外部温度为-20°C，而内部温度为20°C，两者相差40°C。”
——卢多维克·玛丽，诺曼底机械制造厂项目总监兼塔拉计划负责人
建造这个浮动实验室最令人印象深刻的阶段无疑是船体与穹顶的连接。这项操作于2024年8月完成，法国3号频道诺曼底团队进行了跟踪报道。在计划于9月30日进行的下水后，将进行一系列测试以检验船只的防水性，最终交付时间是在11月，这意味着船员们的离开已近在眼前。塔拉极地站的船员是谁？极地站设计用于夏季接待18人。
绝大多数是科学家，其中一些已经参与了塔拉海洋任务，比如美国海洋学家莉·卡普-博斯（首席科学家）和英国生物学家克里斯·鲍尔（法国国家科学研究中心研究主任）。船员中将包括海洋生态生物学家、声学和鱼类生态学专家、大气专家以及微生物学家。这些极地远征中将代表众多国籍，因为这些生物多样性、物理和化学方面的专家来自于法国、加拿大、美国、英国、挪威、比利时、以色列和日本。
他们将平均执行18个月的任务，其中90%的时间将被冰封。极地站和船员的具体任务是什么？极地站的船员将被派往北极，其主要任务是更好地了解气候变化对北极的影响，这个“遥远且极端、仍然知之甚少”的环境，正如塔拉海洋基金会所描述的那样。每位极地远征成员都将根据其专业领域承担不同的研究任务。“船上的科学家们将研究环境。他们将研究平台下的水、冰和大气。他们已经制定了采样和测量的协议，他们不会无所事事的，”
塔拉极地站项目经理洛伊克·瓦莱特说道。这些任务的目标是多方面的：改善对地球生物多样性的了解，揭示在这种极端环境下进化出的独特适应方式，或者分析海冰融化和污染对这些独特而脆弱的生态系统的影响。总共有十项连续的任务计划在2046年前完成塔拉极地站的任务。第一次测试任务将在2025年6月在格陵兰岛附近进行。
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