（Motorsport-Total.com）- “如今NASCAR的运营方式对车队、车手、赞助商和粉丝是不公平的”：23XI Racing车队的所有者Michael Jordan, Denny Hamlin和Curtis Polk以这样的言辞起诉了NASCAR，他们与Front Row Motorsports（FRM）联合提起了这一诉讼。
联名的反垄断诉讼针对的是NASCAR的新特许经营协议，这两个车队都不愿意签署。车队的目标是对Inhaber-Familie France发起攻击，指控其“竞争不当和垄断性控制运动”。在两家组织经月余的拉锯战未能按时签署充满争议的协议之后，这是一次引人注目的升级。“我们分享对赛车运动的激情、竞争的刺激和胜利的喜悦。”联合声明中写道。“在赛道之外，我们相信这个我们热爱的体育项目需要改变。
我们共同提出了这一反垄断行动，以便赛车运动能够繁荣发展，成为一个更有竞争力和公平的体育项目，从中受益的是车队、车手、赞助商，尤其是粉丝。”挑战NASCAR运动的垄断控制
在联合声明中，车队指控NASCAR工作不透明、压制竞争，并控制运动，使得他们“在牺牲车主、车手、赞助商、合作伙伴和粉丝的利益的情况下获得不公平的优势”。France家族自1948年创立以来一直控制着这项运动。
车队列出了他们认为NASCAR管理层的所有竞争不当行为：
– 收购大量仅供NASCAR比赛使用的赛道
– 对由NASCAR批准的赛道施加排他性协议
– 收购汽车赛车俱乐部（ARCA），后者是唯一值得注意的量产赛车竞争对手
– 阻止车队参加其他量产赛车比赛，同时保留对下一代部件和车辆的产权
– 车队被迫从一个由NASCAR选择的供应商处采购零件
23XI由NBA传奇人物Michael Jordan和三次Daytona 500冠军Denny Hamlin所有，而Front Row自2005年以来由Bob Jenkins拥有。
两支车队在NASCAR Sprint Cup中各派出两辆车，Front Row最近宣布计划扩展至三辆车，并同意从Stewart-Haas Racing购买一项特许经营。声明中谴责了NASCAR的“失控垄断行为”，使其得以保持对这项运动的控制并自肥。23XI和FRM的下一步
NASCAR最初在2016年签署了一份特许经营协议，该协议将从2025年持续至2031年。
拥有特许经营的15个车队中有13个已签署了新协议。在周三的声明中，NASCAR被指责拒绝积极参与，并阻碍双方的谈判，他们别无选择只能诉诸法律。在详细声明中也解释了下一步措施：“未来几天，我们将申请一项临时禁令，以使我们的车队能够在特许经营协议的2025合同下在明年比赛，同时继续我们的反垄断诉讼。”
“通过申请，我们将要求NASCAR和Jim France提供关于其排他性行为及其孤立於任何竞争之外的意图的信息。23XI Racing和Front Row Motorsports将要求就2016年特许经营协议下的竞争不利条件获得三倍赔偿。”
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