在‘新时代’纪录片系列的第四集中——今天在YouTube上线——这家法国名车品牌深入探讨了Tourbillon的核心，使其成为真正的杰作和新时代超级跑车的先驱：其全新的布加迪平台。精心设计的尖端设计表达了对工程卓越的追求，使布加迪能够重新定义未来，为未来多年的发展奠定了基础。在布加迪115年的历史中，该品牌一直致力于突破界限，为新一代超级跑车创建全新平台也不例外。
虽然威龙和Chiron平台在过去二十年中一直是布加迪的基础，但Tourbillon为重新定义汽车卓越的巅峰提供了完美的机会，通过全新的架构。对于布加迪来说，从白纸重新开始并不是一种必要，而是一个机会。团队利用这个契机重新思考了汽车的每一个元素。Tourbillon因此得以成为完全独特的东西，比其传奇的前辈更加感性和动态。
Tourbillon最具突破性的一方面是其动力系统，将自然进气的V16发动机和三个电动机结合在一起，堪称工程与包装的奇迹。全新的平台让Molsheim团队能够以最佳方式集成动力系统及其他所有技术特性。在汽车的前部，八个散热器中的五个被战略性地安置。外部的两个散热器直接将空气引入发动机，而中间的散热器则引导布加迪标志性的马蹄格栅的气流，以最高效地冷却驾驶舱和电气组件。
在行李舱后方，电动轴——由两个250kW的电动机组成——被无缝集成。这种设置不仅提供了全四驱能力，还允许扭矩矢量控制，通过根据需要将扭矩传递给任一前轮来显著提高性能和操控性。新平台的核心是一个中央安置的T形电池，提供800马力的电能，并作为单体壳的结构部分。置于中部以实现完美平衡的重心，这个24kWh的电池单元允许在纯电动模式下行驶超过60公里。
这种新架构还提供了固定的座位位置和可移动的踏板箱和方向盘，最大限度地减少Tourbillon的高度和重量。在后部是Tourbillon的核心——自然进气的V16与第三个后置电动机配对。这台发动机的长度要求布加迪的工程师采取新的包装方法，将发动机更接近驾驶者。通过将油箱重新定位到两侧，品牌能够控制超级跑车的轴距和长度，同时最大化车内空间。
集成在巨大扩散器内的撞击结构进一步优化重量，避免了完整后横梁的需要。
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