根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）今天发布的新数据，英国商用车（CV）制造在8月份下降了-10.0%，继7月份增长之后，共有6,044辆车从英国工厂下线。然而，由于8月是传统“夏季停产”导致的低产量月份，这相当于仅减少了673辆，今年迄今的产量仍比2019年疫情前的产量高出8.8%。出口继续主导产量，仅小幅下降-0.2%，同比仅减少了七辆车。
超过一半的产量（59.3%）用于海外市场，其中欧盟占最大份额（97.2%）。与此同时，为英国市场生产的数量下降了-21.3%，至2,457辆。截至今年，英国商用车厂已生产了78,805辆车，比2023年增加了5.8%，尽管全年供应链受到干扰，但仍创下14年来的最佳表现。与2019年相比，产量也大幅增长了72.3%，这主要由出口驱动，出口增长了12.0%，共有52,389辆车出口海外。
为国内市场生产的数量则下降了-4.7%，至26,416辆。SMMT首席执行官Mike Hawes表示，
“自2010年以来的最佳年初至今表现是一个极好的消息，这证明了制造商的奉献精神，以及海外对英国制造的商用车的强劲需求。虽然本月的产量有所下降，但这符合预期，因为产量在疫情后的积压调整和稳定。
为了增强运营商和制造商的信心，行业现在将与单位合作，以确保市场条件保持有利，并确保脱碳仍然是议程的重中之重——无论是对汽车还是商用车。”
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