预计欧盟将允许中国获得欧洲补贴，以换取向欧洲公司转让技术和知识产权。预计在12月欧盟对电池制造的新拨款到位之前，这一点将得到证实。众所周知，中国对欧盟对进口电动汽车征收的关税不太满意。今年早些时候，欧盟成员国根据调查结果投票通过了一项相当严厉的分级关税，这些调查声称中国对其电动汽车行业进行了不公平的补贴。中国进口电动汽车的关税加起来高达35.3%，不包括已经加在进口汽车上的10%。
几个月的谈判只将这一数字减少了0.1%，但欧盟和中国从未停止过谈判。现在，看起来一项新的决议可能已经摆在桌面上。英国《金融时报》的报道显示，两家实体之间的谈判可能很快就会取得惊人的突破。预计欧盟将迫使中国企业向欧洲企业转让技术和知识产权，以换取获得欧洲补贴。根据该报告，这将在欧盟一项超过10亿欧元的新拨款计划之前推出，该计划旨在让公司投资和开发欧洲电动汽车电池供应链。
如果中国公司想要获得部分资助，他们可能需要交出知识产权并投资欧洲工厂。这一点尚未得到欧盟或中国的证实，但报告坚称，根据电池生产理论计划的成功程度，欧盟可以在其认为需要加强其产业对抗中国的其他领域实施这一计划。从某种意义上说，这是诗意的。多年前，中国制定了一项合资计划，外国汽车制造商必须与中国本土公司建立50-50的关系才能进入中国市场。该计划旨在让中国本土企业向老牌企业“学习”
，尽管一些批评人士坚称，合资计划只是将知识产权从西方转移到中国的一种方式。无论如何，中国在2022年正式终止了合资企业的要求。此外，众所周知，特斯拉是在特殊情况下进入中国的，没有与任何中国本土公司建立合资企业。将最佳新闻、评论、专栏等直接发送到您的收件箱。有关更多信息，请阅读我们的
隐私政策和使用条款。这种安排比乍一看要复杂得多。
在某种程度上，这是欧盟承认自己严重落后，如果没有中国的帮助，就无法竞争或实现其气候目标。但是，目前尚不清楚这是否会缓解欧盟和中国之间的紧张关系；北京已经告诉本土品牌，在欧洲或中国投资时应该更加小心。告诉汽车制造商：把最好的电动汽车技术留在家里。如果这一切实现了，中国会支持吗？如果他们这样做，这甚至会为欧洲人带来更便宜的电动汽车吗？我们只能拭目以待。
即将上任的特朗普单位一直坚称，它希望对中国更加严厉，但出于同样的原因，特朗普本人表示，他并不反对在美国创建中国电动汽车或供应链制造业。也许美国也即将做出类似的安排。