新加坡——被誉为一级方程式的皇冠上的明珠，近15年来，新加坡航空新加坡大奖赛为全球和当地观众带来了一个光彩夺目的盛会。自2008年首届夜间比赛以来，现金收银机不断响起，通过产生大约20亿美元的增量旅游收入提振了新加坡经济，并吸引了全球目光——总共约有8000万观众。但一旦方格旗挥舞，彩带被扫除，车库清空后，新加坡的赛车运动场景便陷入不安的沉寂。
尽管大奖赛对经济和旅游业产生了影响，但新加坡的赛车手、官员和观察员表示，它并未成为社区在比赛初次驾临本土时所希望的增长催化剂。前超级GT赛车手Melvin Choo认为它确实激发了更多对赛车运动的兴趣，但他也指出这一赛事是“旅游景点”。54岁的Choo表示：“仔细想想，它实际上并不真正支持任何基层赛车，也不涉及任何基层赛车。
“当人们想到一级方程式以及实际参与赛车的人时，两者之间存在脱节，根本没有任何东西流向他们。”尽管数十亿美元投入比赛，但由于基础设施的缺乏、年轻车手的有限池、赛车文化和赞助商的缺失，新加坡的赛车运动雄心因多种因素而遭遇挫折。赛车运动中心梦想破灭
曾经在旧国家体育场停车场的卡丁车、拉力赛和其他比赛，如今这些选择越来越有限，赛车圈指向缺乏基础设施，项目搁置，其他场地关闭或面临风险。
樟宜赛车运动中心曾被设想为让赛车文化蓬勃发展的基石，十多年前被提议为全国除F1外的所有大型比赛的顶级场地。这个3.8亿美元的项目于2010年授予SG Changi财团，但因腐败指控遇到延误和财务困难。新加坡体育理事会（SSC，现为Sport Singapore即SportSG）最终在2013年中止了这个项目。
代之以41公顷的场地将被改造成支持樟宜机场第五航站楼建设的工业用地，工作计划在2025年初开始。卡丁车道来来去去——位于武吉知马的Karting Arena在2022年关闭，而其裕廊场址则在3月关闭。由KF1 Karting运营的滨海湾和新加坡博览中心停车场的设施也在过去九个月内关闭。
现在，国内最后一个永久卡丁车设施——新加坡赛马俱乐部的KF1赛道的未来笼罩在云雾中，因为克兰芝场地将在2027年3月前关闭，以腾出空间用于住房和其他开发项目。建造并运营该场地的阿瑞娜国际控股公司总经理Richard Tan表示，希望能够“尽可能长时间”留在场地，同时正在寻找新的赛道地点。他说：
“我们位于赛马俱乐部的角区，我认为这里的开发工作会在稍晚开始，所以我们希望能得到一些好消息，让我们可以呆得比2027年3月更久。”前职业赛车手Andrew Tang表示，樟宜赛车运动中心本来可以带来巨大变化。29岁的Tang说：“这会有很大不同，它会吸引更多的天才来这里，创造更多的比赛机会，这将帮助我们成为更好的赛车手，然后这是一个连锁效应。”
空间在土地稀缺的新加坡是一种奢侈品，但新加坡体育中心和SSC的前首席执行官Oon Jin Teik认为，这不是重新审视赛车运动中心计划的主要原因。让这样一个设施运转起来的挑战在于它是一个“复杂的多机构任务，仅凭SportSG无法管理”。他强调，一个中心需要“很多人共同努力”才能完成，不应仅仅是关于赛车，而应该有一个“真正的商业生态系统”来创造就业机会。
他还指出，这正是樟宜赛车运动中心的愿景，SSC和新加坡经济发展局合作参与了该项目。Oon表示，为了新加坡重新审视这个计划，需要一个了解行业发展价值的人驱动，并得到领导层的支持。这位国家前游泳运动员补充说：“鉴于新加坡的F1纪录，不利用这个大型赛事来实现赛车运动的雄心壮志是浪费。“F1的吸引力很强，但需要战略性地利用它来发展本地赛车运动人才和基础设施。
“没有适当的利用，这将错失利用一个独特资产的机会。”新加坡的赛车天才是谁
最近，新加坡赛车运动有一些令人兴奋的发展，17岁的Christian Ho将成为该国首位参加FIA三级方程式锦标赛的车手。今年4月，Kabir Anurag成为第一个被Alpine F1车队的车手发展计划招募的新加坡人，目前正在F4比赛中比赛。
Rishab Jain在2022年参加了意大利四级方程式锦标赛，现在正在参加区域三级方程式比赛。但他们只是少数人。Tang指出，它仍然是一项小众运动，积极追求赛车生涯的车手人数与他追逐F1梦想时相比变化不大。这归因于多种原因，从设施的缺乏到成本等高进入壁垒。还有服兵役，Tang表示这阻碍了许多新兴车手的发展。他说：“当你停下来时，人人都还在磨练技艺并变得更好。
所以当你在两年后回归时，即使听起来不长，但考虑到你停下来了而别人还在前进，这种差距是成倍的。“最终，这不仅仅是一个因素，而是多个不同的因素使得它无法像我们希望的那样顺利进行，但仍在采取措施推进F1。“好的是它在全球引起了更多兴趣，但在这里可能需要更多时间。”希望尚存
尽管新加坡在发展赛车运动的过程中遇到很多障碍，但业内人士仍然抱有希望。
几位观察员认为电子竞技是新加坡可以利用的领域，以帮助在土地和设施稀缺的新加坡开发人才。Goh指出，在新冠疫情期间，电子竞技有一个“大幅增长”，许多年轻人开始参加模拟赛车。他参考电影《Gran Turismo》，讲述了英国少年Jann Mardenborough从游戏玩家到职业赛车手的真实故事，他说：
“在FIA和赛车运动的世界里，有路径让那些电子竞技高手通过这个途径一步步实现进入方程式系列赛或赛车运动的梦想。”模拟赛车在全球范围内正在获得吸引力，根据市场分析公司Market Research Future的报告，2023年市场规模为5.1亿美元，预计到2032年将增长至16.8亿美元。Choo说：“只要我们打破常规、向前看并了解趋势在哪里，就有希望，而不是走那条已经被证明非常困难的路。”
Lee估计，新加坡大约有2000人参与“繁荣的”电子竞技赛车场景。虽然Goh指出最终这将回到对赛道的需求上，补充说：“我们的互联网基础设施（用于电子竞技）很强，但在发展方面的下一步没有赛道一切都会归零。”
在回应《星期日时报》的查询时，SportSG发言人表示，它与MSS合作通过各种计划促进赛车运动，如通过One Team Singapore Fund提供的捐赠配对以及Athletes’ Inspire Fund下的资助支持。发言人表示：“尽管单位认识到赛车运动日益普及和一些本地运动员表现出的潜力，但我们必须谨慎平衡资源分配与其他国家优先事项和体育需求。
SportSG正在与相关机构合作，确定一个适合的场地用于体育用途，其中可以包括赛车运动，并将在计划确定后提供更新。”
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